4月7日,澳大利亞搜尋馬航失聯客機聯合協調中心首席協調員安格斯·休斯頓透露,澳大利亞海軍“海洋之盾”號搜救船6日使用拖曳聲波定位儀在水下兩次偵測到脈衝信號,特征與飛機黑匣子信號相符,澳方船隻發現信號的位置與中國“海巡01”輪此前偵測到信號的位置相距300多海裡。圖為安格斯·休斯頓在記者會上用地圖講解“海洋之盾”號與“海巡01輪”目前所在的位置。中新社發 張明 攝
  視頻:疑似信號發現地點圖示  來源:上海東方高清
  中新社珀斯4月7日電 (記者 張明)澳大利亞搜尋馬航失聯航班MH370客機聯合協調中心首席協調員安格斯·休斯頓7日透露,澳大利亞海軍“海洋之盾”號救援船6日在水下兩次偵測到特征與飛機黑匣子信號相符的脈衝信號,並稱這是目前“最有希望的線索”。
  休斯頓當天在澳西部城市珀斯舉行的新聞發佈會上一開始即宣佈收到“非常令人鼓舞的信息”,澳“海洋之盾”號使用美軍提供的拖曳聲波定位儀在水下兩次偵測到與飛機黑匣子信號相符的脈衝信號,第一次信號持續了兩小時20分鐘,第二次信號持續約13分鐘。
  “這無疑是目前最有希望的線索,也可能是搜尋行動開展以來已掌握的最好信息”,休斯頓略顯興奮。
  不過,休斯頓不忘提醒在場的媒體記者謹慎、負責地對待這一最新線索,強調至今還沒有發現失聯客機殘骸,還需完成許多步驟的工作、耗費“一些日子”才能證實這些信號是否來自失聯客機黑匣子。
  “海洋之盾”號是在現有搜尋海域的北部區塊偵測到信號的。休斯頓稱,該船會繼續留在該海域,繼續偵測水下信號,“在確定好位置後,會使用水下潛航器尋找殘骸在海底的具體位置”,“只有發現客機殘骸,才能證實這一線索”。
  休斯頓稱,“海洋之盾”號偵測到信號的海域水深達4500米,深度已達水下自動潛航器開展水下搜尋作業的極限,“在這麼深的海洋底下,什麼事情都不可能一蹴而就。”
  休斯頓坦言,失聯客機黑匣子上電池電量正在耗盡,“希望它還能維持更長一點時間”。
  中國“海巡01”輪5日在南緯25度、東經101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈衝信號。休斯頓表示,中國“海巡01”輪與“海洋之盾”號各自偵測到信號時的位置相距300多海裡之遙,“不大可能”是同一信號。(完)  (原標題:澳船兩次偵測到信號 官員稱是最有希望線索)
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